变压器油箱是怎么进行焊接的？常见的步骤和方法是什么

　　变压器油是变压器必须要进行放置在油箱中的，因为变压器油是要做到添加以及进行使用的，对于常见的变压器油在油箱中的放置要进行不断地去进行调整的，防止变压器油进行挥发。对于变压器油的油箱要做好进一步的焊接，焊接的质量的好坏是导致变压器油箱的好会的一个比较关键的选择。那么怎么进行做好变压器油箱的安全工作呢?

　　要求油箱耐受真空强度，必须通过型式试验验证其满足设计要求的能力。这种试验通常在新设计的油箱上进行，试验时油箱不注油，抽真空到一定值后解除真空，然后测量油箱的永久残余变形。对油箱真空度的要求通常取决于变压器的电压等级，因而电压等级决定着将油箱作为浸油器进行真空注油时所要求的真空度，对于132KV及以下电压等级的变压器油箱所能承受的真空度为3.3*10pa绝对压力，而更高电压等级的变压器油箱所能承受的真空度则为2.5*10PA绝对压力。在真空解除以后油箱可以接受的永久变形程度取决于油箱尺寸。

　　已经提到过，必须避免或减少变压器漏油的可能性。变压器油箱的焊接不要术特别复杂的工艺，但必须确保吊攀周围焊缝的焊接质量。在油箱制造过程中还必须进行适当次数的渗漏试验。进行密封渗漏试验的较好方法是，向被试部件中充入白酒或其他具有一定渗透性能的低黏度液体，并施加压力持续24H。在试验过程中不允许出现任何渗漏现象。

　　以上是变压器油箱的焊接要进行正当地处理，这样的话油箱就能够发挥出来更大的效果，对于变压器油箱来说要保证效果这样的话变压器才能够保持良好地效果!